＜斜里～開陽台～白糠＞2025年秋の自転車旅（その二）6-10日目

 ２０２５年秋のチャリキャンプひとり旅（その二）

2025年の秋は、いつもの九州ではなく、北海道の釧路を起点に道東を一回りしてから道央の千歳まで

戻ってくる旅。

今回は、その二で、知床の斜里町から標津の開陽台、牛の別海町、釧路湿原、そしてピンクの白糠町まで

五日間の旅レポです。

2025年秋の旅６日目は、斜里から根北峠を越えて開陽台のキャンプ場まで

7日目は、標津町から中標津を経由して別海町の温泉宿へ

8日目は、体の疲れを癒すため連泊

9日目は、南方の釧路湿原内にあるキャンプ場まで

10日目は、釧路市内を通過し西に位置する白糠町の宿へ

【その二のトピックス】

① 学生時代以来の根北峠は…

② 開陽台への道のりは険しく脚が…

③ 開陽台からの眺めは格別！

④ ダルマ型の朝陽は珍しい？

⑤ 格子状防風林は確認できず…

⑥ 開陽台はライダーの聖地！

⑦ 別海町は大きな牛乳パックと乳牛模様の車！

⑧ 両脚筋肉痛で階段が…

⑨ 釧路湿原のキャンプ場は素晴らしい！

⑩ 白糠の新しい道の駅にはピンク色の…

●２０２５年９月１５日（月）６日目 晴れ 南西７ｍ １２～２６℃

斜里町→根北峠→標津町→開陽台（中標津町）

 

今日は、知床半島の根元を横断する根北峠を越えて、眺めが素晴らしい開陽台のキャンプ場まで約７０キロの旅。標津のキャンプ場なら、もっと近くて峠から下るだけだが、人気のある開陽台に一度行ってみたかったので、しんどいルートだが、頑張ることにする。なので、いつもより早い５時に起きると、丁度、太陽が昇り始め、朝焼けのいい写真が撮れる。

８時に斜里岳をバックに出発ジャンプを決めて、標高４９０ｍの根北峠へ向かう。

一面に広がるじゃがいも畑と雄大な斜里岳を眺めながら、緩やかな坂を進んでいると、

ポテトチップのカルビーと契約しているのがわかる看板があり、この辺りの気候は、ポテトチップに適したジャガイモが獲れるのだろう、と思う。

斜里の町から峠まで２８キロ、峠道に入ってからは１０キロで、勾配はさほどきつくないが、長いので、結構疲れる。

結局、斜里から峠まで３時間強もかかって、何とか峠を越えて標津側を下っていると、牧草地ばかりでジャガイモ畑などの農園は全くなくなり、どうも、標津側の気候は斜里側のような温暖さはなく、畑には向いていないようだ。

その牧草地には、珍しいピンク色の牧草ロールがいくつもあり、母の日みたいだ、と思う。開陽台へ向かうべく、国道２４４号線から道道９７５号線に入ると、強烈な向かい風とアップダウンの道に悩まされた上、開陽台が近づくと、更なる上り坂が見えてきて、嫌になる。

標津へ行けばよかった、と思ったが、キャンプ場があの上にあるので行くしかない。

開陽台への一方道に入ると、更に勾配はきつくなり、自転車を下りて押すも、脚が攣り始め、足を引きずりながら、進むと、やっと開陽台の展望台が見えてくる。

斜里から７時間もかかったが、開陽台からの眺めは、やはり格別で、格別の缶ビールと共に乾杯！

しかし、遅いランチを済まして、設営していると、ビールのせいもあり、何度も脚が攣り、ツムラ６８番も飲み過ぎて効かず…獲得標高は９００ｍを超えて、７０キロも走れば、こうなるのはやむを得ず。阪神は、サトテルの５打点に及ぶ活躍で、中日に６―２で勝ち、心は和らぐ。

【走行距離６７ｋｍ　獲得標高９０３ｍ】

【走行時間５：２４　平均速度12.3km/h】

【本日の会計】¥2,666

【開陽台うしの空キャンプ場評価：２９点】

無料なので、文句は言えないが、アプローチ大変、シャワーなし、雨除け炊事場なしは、サイクリストにとってはプチつらい。電波は２～３本で、何とか入るも、トイレは徒歩５分の駐車場にあり、遠い。インフラ的には全然良くないが、眺めがいいので、人気があるのだろう。

●２０２５年９月１６日（火）７日目 晴れ 南西１ｍ １４～２７℃

開陽台→中標津→西春別（別海町）

 

今日は、高低図のように、まず下ってから、ほぼ平坦な道を進む約３５キロの楽勝旅。明日が雨予報なので、キャンプ場ではなく、温泉宿に連泊して疲れを癒すこととする。早く起きる必要性はないが、朝陽を見るため、５時前に起きて、展望台から東を見ると、真っ赤な朝焼けの中、陽が昇り始めるも、円ではなく、なぜか歪んでいる…

半分ほど出ると、円形に戻ったが、不思議な日の出であった。

キャンプサイトに戻ると、昨夕よりテントの数が増えていて、バイクが何台も並んでいる。その中の一台は、日本一周中であり、これから、宗谷岬へ向かうのだろうか。

プレートには「Ｘ」、「インスタグラム」、「ＱＲコード」の印があり、日本一周している人は必ずと言っていいほど、日本一周をアピールしたがるので、好きになれない…。

朝食は、いつものメニューに、昨晩、疲れすぎて食べられなかったセコマのサラダを加える。９時半、遠くまで見えるよう、展望台に三脚をセットし、１０秒のセルフタイマーを押し、ダッシュしてジャンプするも、なかなかうまくいかず、三度目でやっと決まる。

展望台から視界３３０度と云われている景色を眺めるも、全周見渡せるので、なぜ３３０度なのだろうか。

もう一つの開陽台の売りは「根釧台地の格子状防風林」だが、線状の防風林は見えるものの、格子状ではない…。

駐車場に寄ると、「アイラブＫＹＤ」のプレートがあり、ここ開陽台は北海道ツーリングライダーの聖地だとわかり、ライダーの多さに納得するも、しまなみ海道がサイクリストの聖地であるように、日本人はつくづく「聖地」好きだなあと思う。

開陽台を下り、北海道らしいどこまでも真っすぐな道を通り、

中標津町から乳牛の町、別海町に入ると、何もないところに、大きな牛乳パックが！

そして、セコマには、乳牛模様の車も。

宿までの道は、細かなアップダウンがあり、昨日のダメージが大きいので、脚が重たい…。

それでも、何とか１２時半、今日の宿である温泉宿「しまふくろう」に着くも、なんと両脚筋肉痛で普通に歩けない！部屋は二階で階段しかないので、片手で手すりを持ちながら、重たいバッグを一つずつ部屋へ運ぶことになる。大谷さんの試合をアベマで観ながらセコマのカツ丼を頂き、温泉に入り、脚の疲れを取りたいものだが…。

【走行距離３５ｋｍ　獲得標高１６９ｍ】

【走行時間２：１４　平均速度15.7km/h】

【本日の会計】¥10,390（宿代¥5700含む）

●２０２５年９月１７日（水）８日目 曇雨晴れ 南西４ｍ １６～２６℃

６時半に起きて、朝風呂に入り、１５００円の朝食を頂き、洗濯をして、大谷さんの試合を観ながら、頼んでおいた９００円の生姜焼き丼でランチして、昼寝をして、大相撲を観て、また温泉に浸かり、世界陸上と阪神を観ながら夕食を済まし、２１時に寝る。

【本日の会計】¥6,800（宿代¥5700含む）

●２０２５年９月１８日（木）９日目 曇り晴れ 南２ｍ １７～２１℃

西春別（別海町）→標茶（しべちゃ）→塘路（とうろ）→達古武（たっこぶ）

 

今日は、一旦、西へ向かってから標茶の町中を通って、釧路湿原内にあるキャンプ場まで約７０キロの旅。国道２７２号を南下するルートもあるが、高低図に依ると、細かなアップダウンが多く、交通量も多そうなので、このルートを選択する。一日休んで温泉にも入ったので、ひどかった筋肉痛は和らぐも、部屋で荷物をパッキング中、ハサミムシがバッグ内から何匹も出てきて、プチびっくり。殺生はできるだけしたくないので、窓の外へ逃がしてあげる。開陽台のキャンプ場にもいたので、その時にバッグ内へ侵入したのだろう。８時に二日お世話になった「しまふくろう」を出発し、牧場地帯を走っていると、森永の牛乳工場やストライプの牧草ロールに出会う。

そして、標茶のＪＡには「牛乳を食べよう」の看板も！

「牛乳を飲もう」ならわかるが、きっと、チーズやヨーグルトなどの乳製品も食べよう、という意味が込められているのだろう。道路には、北海道らしい「しか注意」の文字が書かれてあり、少し消えかかっているのが気になる。

しかし、いきなり道路を高速で横切ろうとする鹿をどう注意すればいいのか、具体的に教えて欲しいものである。自転車で走行時、鹿が横切るのを何度か見たことあるが、ぶつけられたことは一度もない。高速で走る自動車の方が鹿にとって見えにくいのかもしれない。

標茶町からシラルトロ湖、塘路湖を通り、達古武湖までの摩周国道は、湿原内なのにアップダウンが多く、特に塘路～達古武間のアップがきつい。国道の西側を走っているＪＲ釧網線はずっと平坦なのに…。１２時半、何とか達古武（たっこぶ）湖の湖畔にあるキャンプ場に着き、ランチ後、設営していると、アオサギが水際で佇んでいて、絵になっているので、一枚パチリ。

すると、エゾシカがテントサイトに現れて、全く無警戒に草を食べていて、もう一枚。

日没の１８時頃になると、湖の向こうに燃えるようなオレンジ色が見えてきて、こういう夕焼けはなかなか見られない。

ここには、釧路湿原をカヌーで巡るツアーステーションがあり、２０年前、娘が小学生低学年の時、ここではないが、３人で同じようなカヌーツアーに参加して楽しかった頃が懐かしい…。

夕エッセンは、ニラ、もやし、エリンギを使ったセコマの煮込みラムジンギスカン。

【走行距離６８ｋｍ　獲得標高４０９ｍ】

【走行時間３：５７　平均速度17.3km/h】

【本日の会計】¥3,918

【達古武オートキャンプ場評価：４６点】

利用料金７４０円よし、アクセスよし、充電ＯＫ、保冷剤冷凍ＯＫ、ランドリーあり、虫なし、屋根付き炊事棟あり、電波ぎりぎりＯＫ、休憩スペースあり、など、インフラはほぼ完璧。また泊まりたいキャンプ場である。

●２０２５年９月１９日（金）１０日目 晴れ 南６ｍ ６～２１℃

達古武→釧路→大楽毛（おたのしけ）→庶路（しょろ）→白糠（しらぬか）

 

今日は、釧路市の北側を通って、白糠（しらぬか）町の宿まで約５０キロの旅。

５時半に起きると、空は快晴で、湖には霧が立ち込めていたが、陽が昇るにつれて、消えていく。

朝露でタープがビショビショだったが、出発する頃には何とか乾き、９時半、カヌーをバックに出発ジャンプを決めて、ひと山超えてから、釧路湿原を横切っていると、メチャ茶色い川が！

そして、自然ではあり得ないまっすぐ続く新釧路川を渡る。

大雨の際、川が氾濫しないよう、海へ直線的に水を逃がすため、人工的に作られた川である。最近、釧路湿原廻りの平地にメガソーラーを建設して丹頂鶴が追い出されるなどの環境問題がマスコミで報道されている中、もう完成して稼働しているメガソーラー設備があちこちにあり、プチびっくり。

釧路市が財政改善のために許可しているのだろうが、もうやめて欲しいものである。

１２時前、釧路市の西端に位置する大楽毛（おたのしけ）で、２年前に食べて、まあまあ旨かった「ぶた福」に入り、ロースとバラ肉のミックス豚丼を注文する。

２年前は、７枚入って１０５０円だったのに対し、今回は６枚に減った上、お値段も１２００円になっていて、物価高騰を身近に感じる…。追いタレができるのはいいが、やっぱり八日前に、摩周駅前の「ぽっぽ亭」で頂いた豚丼を超えることはできない。

豚丼由来の張り紙があり、約５０年前、体が温まる脂身の多い豚肉を使って、極寒の十勝地方で流行り始めたとのこと。ぶた福を出て、少し行くと、覆面パトカーと乗用車が停まっている。

多分、スピード違反だろうけど、捕まっているのは、普通の車で、外車などの高級車が捕まらないのはなぜだろう、といつも思う。結構な向かい風の中、何とか白糠町に入ると、以前あった「道の駅しらぬか」が廃墟と化しており、がっかりしたが、その先に新しい「道の駅しらぬか」ができており、プチびっくり。今年の４月にオープンしたばかりで、「恋問（こいとい）」という場所にあるので、前はなかったピンクのハートマークがあちこちに！

ポストもえらいことになっている。

白糠生まれのタコのこいたくんと九州生まれのスルメイカのメイカちゃんもここで結ばれたらしい。

１４時過ぎ、ＪＲ白糠駅に着くと、駅名パネルもピンク色。

町がゆうちょやＪＲを巻き込んで、観光客を呼ぼうとしているのがよくわかるが、駅前の予約した宿「さつき旅館」は、エアコンがなく、埃まみれの扇風機のみ…廊下も階段も掃除が行き届いてなく汚い。観光客を呼ぶなら、宿泊施設も、補助金を出して綺麗にして欲しいものである。でも、２食付きで５５００円は激安だし、夕食は、部屋まで運んでくれて、おかずは刺身、ブタ生姜焼き、煮物と叩きキュウリで、味もまずまず。定番のエビがないのも嬉しい。

【走行距離５１ｋｍ　獲得標高１５８ｍ】

【走行時間３：１３　平均速度15.9km/h】

【本日の会計】¥7,644（宿代¥5500含む）